Eftirlaunafrumvarpið - er ISG með slæma samvisku?

Ingibjörg Sólrún Gísladóttir segir að það verði hennar fyrsta verk, komist hún í ríkissjórn, að stroka Ísland út af lista hinna viljugu þjóða og afnema eftirlaunafrumvarpið.

Það var og... Ekki eru mörg verkefni aðkallandi, fyrst þessi eru þau sem eru mest aðkallandi. Gangi henni annars vel að finna penna sem hægt er að nota til að stroka út úr fréttatilkynningum Hvíta Hússins, þótt ég geri ekki lítið úr því að okkar land hefði aldrei átt að setja á einhvern svona lista. Nóg um það.

Það sem mér finnst samt furðulegast í hennar málflutningi er þetta með eftirlaunafrumvarpið. Við upphaflegu lagasetninguna sást mönnum yfir að menn gætu tekið tvöföld laun, færu menn til annarra starfa að lokinni þingsetu og ráðherradómi. Halldór Ásgrímsson lýsti því yfir að það væri rangt að hafa þetta svona og lagði til við forsætisnefnd, sem hefur flutt þessi mál, að þessi réttur yrði felldur niður í upphafi forsætisráðherratíðar sinnar.

Sjálfstæðisflokknum var svo sem sama um málið, en stjórnarandstaðan lagðist þvert gegn frumvarpsdrögum Halldórs. Taldi stjórnarandstaðan að fella ætti niður þau réttindi sem menn hefðu áunnið sér. Þau vildu sem sagt ganga lengra en stjórnarskráin heimilaði, og var það seinna staðfest með hæstaréttardómi. 

Niðurstaðan: Engin breyting var gerð, enda venja að allir þingflokkar standi að svona málum, eins og raunin var með upphaflega málið.

Nú kemur ISG fram, sakleysið uppmálað og vill breyta, þótt hún hafi sjálf staðið í vegi fyrir því að það væri þegar búið og gert!!!

Ja, það margt er skrítið...

Frábært

Var að koma frá Hvalsnesi. Þeim tókst að losa Wilson Muuga talsvert fyrir háflóð og stefna inn til Hafnarfjarðar. Mikið rosalega hljóta þeir að vera þreyttir en sælir um borð. Til hamingju með vel unnið verk. Hitti slatta af þeim sem stóðu vaktina með mér í fjörunni og var gaman að upplifa þetta með þeim. Nú er það Samgönguráðherra að girða sig í brók og bæta Siglingalögin, þannig að ekki verði þessi réttaróvissa um svona mál. Umhverfisráðuneytið er löngu búinn með sinn hlut í því. Því lauk árið 2004 með setningu laga um verndun hafs og stranda, en Samgönguráðuneytið vildi ekki taka þátt í þeim undirbúningi.

Vonandi gengur þetta vel...

Eyddi aðventunni, jólunum og janúar úti í skipinu við stjórn olíudælingarinnar. Eitt það mest krefjandi verkefni sem ég hef tekið að mér, á eftir flutningi á olíustöðinni í Laugarnesi út í sjó árið 1998, sem var einnig stórkostlega erfitt, krefjandi og skemmtilegt en leystist vel af góðum hóp manna.

Skipið er ágætlega á sig komið miðað við aðstæður, hefur verið ágætlega við haldið og það eru allar forsendur fyrir því að þetta eigi að ganga vel hjá þeim, ef Guð og veður lofar. Aðalmálið er að missa sig ekki í steypubrjálæði þegar fjörið byrjar og vera viðbúinn því að hætta við ef eitthvað fer ekki samkvæmt áætlun. Botninn þarna er þannig að annaðhvort losnar skipið eða ekki. Það er ekki hægt að draga það á flot eins og þegar Baldvin Þorsteinsson strandaði. Það þarf að fljóta og þá er eftirleikurinn nokkuð auðveldur.

Það eru einhverjar sleikjur af olíu innan í nokkrum tönkunum, sem ekki var hægt að ná, nema með því að fara niður í geymana og skafa, sem var ekki forsvaranlegt að gera, þannig að það gæti komið einhver brák ef skipið sykki eða færi að hallast mikið.

En gangi ykkur vel

Wilson Muuga tilbúið fyrir brottför af strandstað